Mercedes

Dans Publireportage, Ventes et promotions / Par Harvinder Sidhu / 23 mai 2023 17:29 / Les commentaires sont désactivés

Atterrir. Mer. Air.

L'étoile à trois branches est le symbole de Mercedes-Benz depuis plus d'un siècle. Développé par Paul et Adolf Daimler en 1909, le dessin de la marque a été inspiré par leur père, Gottlieb Daimler, qui avait utilisé un symbole similaire pour marquer la maison de la famille sur une carte postale représentant une vue de la ville de Deutz.

Utilisée comme emblème sur les radiateurs des véhicules Mercedes, l'étoile à trois branches symbolise la vision de Gottlieb Daimler de la mobilité sur terre, sur mer et dans les airs. Cette vision a finalement été réalisée, car les moteurs Mercedes ont été utilisés dans les voitures, les bateaux ainsi que les avions.

À l'ère moderne, les trois points de l'étoile Mercedes servent un objectif renouvelé : la gestion responsable de la terre, de l'eau et de l'air. Ces éléments sont essentiels à la préservation de la vie sur notre planète, ce qui en fait de puissants moteurs de la marque Mercedes-Benz. À ce titre, le constructeur automobile allemand s'est engagé en faveur de la préservation des ressources, du recyclage et de la neutralité carbone.

Dans le cadre de la stratégie Ambition 2039, Mercedes-Benz poursuit une approche holistique vers un avenir de mobilité entièrement électrique, qui verra le lancement d'une flotte de nouveaux véhicules neutres en carbone tout au long de la chaîne de valeur et du cycle de vie à partir de 2039.

De grands progrès ont déjà été réalisés dans cette mission, car la gamme actuelle de modèles Mercedes-EQ est destinée à une variété de segments dans lesquels la marque est représentée. Même dans ce cas, il est toujours préférable d'avoir un œil sur l'avenir, c'est pourquoi Mercedes-Benz s'est préparé à passer au tout électrique d'ici la fin de cette décennie lorsque les conditions du marché le permettent et réduisent son empreinte carbone par voiture de plus de moitié par rapport à 2020.

Avec autant de véhicules électriques à l'horizon, il faut également tenir compte du cycle de vie de la batterie. Pour cela, Mercedes-Benz proposera des batteries remanufacturées pour tous ses véhicules électriques afin de respecter le concept de cycle économique fermé et de préserver les ressources.

La filiale de Mercedes-Benz Energy a également établi un modèle commercial réussi avec une application stationnaire de stockage d'énergie à grande échelle qui réutilise les batteries pour leur donner une seconde vie lorsqu'elles ne peuvent plus être utilisées dans les véhicules.

Les batteries contiennent de nombreux métaux anciens qui peuvent être récupérés grâce au recyclage, c'est pourquoi Mercedes-Benz a déjà commencé à construire sa propre usine de recyclage de batteries basée sur l'hydrométallurgie en Allemagne. Cela augmente encore son taux de recyclage à plus de 96 % et contribue à son expertise dans le domaine de la création de valeur pour les batteries.

La façon dont ces véhicules sont construits doit également être durable et, à partir de 2022, le processus de production de véhicules et de batteries est neutre en carbone dans toutes les usines Mercedes-Benz du monde entier. Ces centrales n'utilisent que de l'électricité verte issue de sources renouvelables, et c'est également une exigence que les centrales de ses fournisseurs doivent respecter pour répondre au processus d'approvisionnement du constructeur automobile afin de sécuriser les contrats d'approvisionnement.

De plus, la proportion de matériaux recyclés utilisés dans la production de véhicules sera portée à 40 % d'ici 2030 pour économiser les ressources et éviter le gaspillage, ce qui réduira encore l'empreinte carbone de Mercedes-Benz.

Les modèles actuels utilisent déjà de l'acier recyclé, de l'aluminium ainsi que de nombreux matériaux recyclés innovants. Par exemple, UBQ est un substitut de plastique fabriqué à partir de déchets ménagers non recyclables, y compris tous les organiques, qui est utilisé dans les conduits de câbles de l'EQS et de l'EQE.

Pendant ce temps, le fil de nylon utilisé pour les revêtements de sol de l'EQS provient de filets de pêche et de tapis recyclés, tandis que divers tissus fabriqués à partir de bouteilles en PET recyclées sont proposés en option en plus du cuir synthétique de haute qualité et de la polaire en microfibre.

Plus tard cette année, l'EQE et la Classe S seront les premiers modèles de production à avoir des poignées de porte en arc fabriquées à partir de recyclage chimique, un processus qui verra les matières premières fossiles être remplacées par du biométhane et de l'huile de pyrolyse provenant de pneus usagés recyclés.

Mercedes-Benz se concentre également sur la décarbonation de la chaîne d'approvisionnement de l'acier en évitant et en réduisant les émissions plutôt qu'en les compensant. Par exemple, l'acier plat à teneur réduite en carbone de Salzgitter Flachstahl est fabriqué à partir de 100 % de ferraille dans un four à arc électrique. Par rapport à la voie traditionnelle du haut-fourneau, les nuances micro-alliées ont des émissions de carbone réduites de plus de 60 %.

À l'avenir, à partir de 2025, le constructeur automobile n'utilisera que de l'acier dans la production de véhicules de divers modèles qui est presque sans carbone en raison de la production avec de l'hydrogène au lieu du charbon à coke - c'est le premier constructeur automobile à investir dans la start-up suédoise H2 Green Steel (H2GS).

Ces initiatives constituent la stratégie globale et holistique de Mercedes-Benz pour garantir que les éléments terre, eau et air sont traités de manière responsable. Les temps nouveaux exigent que la durabilité soit au premier plan de la marque, et comme Gottlieb Daimler, ce sera une vision qui se réalisera. Pour en savoir plus sur le parcours de Mercedes-Benz pour réduire son empreinte carbone, cliquez ici.